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山东加油站网架施工过程中加固同样重要

来源:www.pupooch.com 日期: 2019/4/24 11:39:35

在加油站网架的施工过程中,也不要忘记对网架的各个部位进行加固操作,并且在进行加固的时候,要记住每一个细节都万万不可以忽视,每一个步骤都是至关重要的,这就要求了加油站网架在进行加固操作的时候,需要掌握正确的方法,以正确的方法对加油站网架进行加固操作才不会出现纰漏。

 

山东加油站网架加固后须进行重新除锈后涂刷防腐材料进行防腐处理,喷涂防火材料进行防火处理

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山东加油站网架加固的具体方法:

必发彩票开户 1、背鳍式钢管可以较大提高钢管抗压能力。

2、山东加油站网架加固后须进行重新除锈后涂刷防腐材料进行防腐处理,喷涂防火材料进行防火处理,加固后须避免反复荷载、突然加载、冷作及实效硬化、焊接等操作。

3、现有加固分析中,普遍不考虑二次受力问题,而实际的加固属于二次受力问题,其中加固杆件的刚度、扭转半径误差较大,长细比只是一个粗略估算的值(长细比满足规范后,截面主要考虑的是一个轴压比的问题)。

 

节点无法对中主要有以下几方面的原因:a、设计原因;b、安装过程中误差;c、额外荷载,意外加载;d、地基沉降


4、节点无法对中主要有以下几方面的原因:a、设计原因;b、安装过程中误差;c、额外荷载,意外加载;d、地基沉降。

5、在复合状态下,采用加大截面的方法加固构件时,原结构中的承载力应有不少于20%的富余度。山东加油站网架加固后截面承载力计算应根据荷载形态分别进行,考虑内力重分布的原则,加固后按后来截面进行承载力计算。

 

山东加油站网架加固后的受弯、偏心受力杆件,不宜考虑截面的塑性发展,可按边缘纤维屈服准则进行计算


6、山东加油站网架加固后的受弯、偏心受力杆件,不宜考虑截面的塑性发展,可按边缘纤维屈服准则进行计算。

7、轻钢、圆钢杆件不宜在负荷状态下进行焊接,必要时采取适当措施,圆钢拉杆严禁在负荷状态下进行焊接。

8、山东加油站网架采用螺栓(或铆钉)连接加固加大截面时,加固与被加固构件相互压紧,从杆件端部依次向中部逐次做孔。【具体可参考《山东加油站网架配件的生产需按具体工艺流程》的相关内容】

 

通过以上内容的一番了解,您现在对山东加油站网架加固的具体方法是否有了更清晰的认识。如若本文还没有完全为您解惑,又或者您还想知晓更多相关信息,均可随时来电咨询,我们定会非常乐意为您解答任何疑问。

 

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